הגומי העליון של הזעזועים הוא הבולם האחרון, והוא עוזר לקפיץ לבלום את הזעזוע בזמן שהוא פועל.כאשר הקפיץ נלחץ לתחתית, נרגיש פגיעה חזקה יחסית מהגלגל.כאשר הבולם עדיין טוב, צליל הפגיעה הוא "באנג", וכאשר הבולם נכשל, צליל הפגיעה הוא "דאנגדאנג", וכוח הפגיעה חזק מאוד.גדול, זה לא רק יגרום נזק לבולם, אלא גם עלול לגרום לעיוות של הרכזת.
האינטראקציה בין מולקולות הגומי העליון של בולם הזעזועים תפריע לתנועת השרשרת המולקולרית, ויש לה מאפיינים של צמיגות, כך שהמתח והמתח נמצאים לרוב במצב לא מאוזן.המבנה המולקולרי הארוך המתולתל של הגומי והכוח המשני החלש בין מולקולות גורמים לחומר הגומי להפגין תכונות ויסקו-אלסטיות ייחודיות, ולכן יש לו תכונות של בלימת זעזועים, בידוד קול וריפוד.חלקי גומי לרכב נמצאים בשימוש נרחב לבידוד רעידות ולספוג זעזועים בגלל מאפייני ההיסטרזיס, השיכוך והעיוות הגדול הפיך שלהם.בנוסף, לגומי יש גם מאפייני היסטרזיס וחיכוך פנימי, המתבטאים בדרך כלל בגורם הפסד.ככל שגורם ההפסד גדול יותר, כך הדיכוי וייצור החום של הגומי ברור יותר, ואפקט בלימת הזעזועים ברור יותר.
בולם הגומי משחק תפקיד חשוב בחלק מספיגת הזעזועים והחציצה של המכונית, ומהווה חלק גומי חשוב במכונית.Shute Rubber מזכירה כי מוצרי הגומי בולמי הזעזועים לרכב כוללים בעיקר קפיצי גומי, קפיצי אוויר מגומי, גומי עליון בולם מתלי מנוע, בולמי חרוט גומי, בולמי גומי בצורת תקע ורפידות גומי שונות חסינות זעזועים וכו'. משמש בהתאמה עבור מנוע ומערכת הילוכים, מערכת מתלים קדמית ואחורית, גוף ומערכת פליטה וכו', המבנה שלו הוא בעיקר מוצר מורכב של גומי ולוח מתכת, ויש גם חלקי גומי טהורים.מנקודת המבט של מגמות פיתוח זרות, בולמי זעזועים למכוניות תמיד הראו מגמת עלייה.על מנת לשפר את נוחות הנסיעה פותחה גומי השיכוך גם בכמות וגם באיכות, וכל מכונית השתמשה בחלקי גומי שיכוך ב-50 עד 60 נקודות.לאחר הכניסה למאה ה-21, הבטיחות, הנוחות והנוחות של מכוניות הפכו לדאגות העיקריות של המשתמשים.למרות שייצור המכוניות לא גדל בהרבה, כמות הגומי הבולם זעזועים עדיין עולה.
החוזק של הדבק העליון של הבולם מוכיח שאפילו החפץ הקטן ביותר ישחק תפקיד שאין לו תחליף.כשנתקלנו בבורות תוך כדי נסיעה, קפיצי הגומי מילאו תפקיד גדול שהבטיחו לנו לשמור על שיווי משקל בכביש הלא אחיד והמשכנו לנסוע.יש גם רפידות זעזועים לרכיבי מפתח שיכולים לעמוד בלחץ על החלק.
זמן פרסום: 15 ביוני 2023